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该系统综合了嵌入式硬件技术、嵌入式软件技术、数字通信技术、分布式信息处理技术以及网络编程技术等，主要解决了当前在国内汽车电子行业电子产品EPS的老化检测试验问题。该产品具有买模块化、数字化、精度高、可靠性高易于扩充等优点。管理软件设计基于嵌入式操作系统WinCE平台，采用多线程技术实现了多任务操作及现场数据管理，采用CAN 总线通信技术，提高了数据采集效率。基于ARM/WinCE的嵌入式EPS老化检测系统的研究，对汽车电动助力转向器提高生产效率，节约成本，完成产品的批量生产方面有着重要意义，对电子产品的老化检测有着广泛的推广应用价值。

技术指标：

本项目采用高端电流检测模式，减小了系统误差，电压/电流测试精度相对误差＜1%；采用多种组合逻辑算法，综合模拟EPS控制器运行环境，使被测控制器在高温环境下连续工作，最高工作温度可达80℃。采用基于ARM/WinCE的嵌入式系统设计，开发专用老化系统管理软件，采用触摸屏使系统操作方便，使用简单，界面直观。设计了CAN通信模块，直接连接到主控管理模块，缩短了系统巡回检测周期，160块检测周期＜0.5S，同时也提高了异常模式下的密集数据记录效率。

应用领域：

该EPS老化监测系统可以应用到多种类型的助力转向控制器的老化检测中，从小型轿车到中型、大型客车的EPS老化。随着汽车的普及，汽车电子也在迅猛发展，新产品层出不穷，系统的安全性、可靠性显得越来越重要。汽车电子在汽车中的，这种老化方案也适合其它汽车电子部件或电子产品的老化试验。该老化系统设计思想，可应用于电子产品老化房的设计。

预期经济效益：

该系统在豫北转向系统股份有限公司近几年的应用，为公司老化了几万台EPS控制器，创造了客观的经济效益，系统运行稳定，应用状况良好，取得了很好的示范效果。同时，该老化系统的开发，为我校带来14余万元横向科研经费，促进了教师科研水平的提高。系统科学的设计方案、详尽的软硬件资源、研究团队丰富的经验为进一步的研究开发提供了良好的基础，对将来必将产生很好的社会和经济效益。

投资规模：

投资规模在几万元至三十万元之间，要根据具体老化对象、配置要求来定。

研究现状：

本系统已研发完毕。

合作形式、条件：

产品合作或技术转让